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【NEWみんなのGOLF】カスタムクラブの入手・改造・使用方法

どーも、松田です。

5年振りに発売となったみんゴルシリーズ最新作、「NEWみんなのGOLF」。
みんゴルが発売されてからというもの、その評判は某大手通販サイトのレビューでは☆2.3という低評価です。
大半が「廃課金ゲーム」「カスタムクラブでバランス崩壊」という内容・・・。
ですが、本来のゲーム内容とは異なるレビューが多く、批判内容が全く的を射ていないんです。

これを読んでみんゴル買うのやめた、なんて考えてしまうのは早計かな、と思います。
雑多な批判レビューに惑わされず、実際にどういうゲームなのか、しっかりと見極めてみませんか?

ということで今回は、件のカスタムクラブの入手・改造・使用方法について、まとめてみました。
しっかりと学んでいきましょう!!

 

なお、ゲーム自体の良し悪しや課金の実態については「【NEWみんなのGOLF】良い所・悪い所まとめ【プレイレビュー】」で、宝石については「【NEWみんなのGOLF】宝石の効率的な集め方」で紹介しておりますので、併せて参考にしてみてください。

 

目次

  • 課金する必要無し!!!間違った情報が蔓延する「カスタムクラブ」って本当は何?
  • 無課金だと宝石集めで超苦労するが、絶大な利点ばかり!「カスタムクラブ」のメリットとデメリット
  • 「カスタムクラブ」を入手する3つの方法
  • 「カスタムクラブ」を改造する2つの方法と、改造の仕様説明
  • 「カスタムクラブ」のオススメな改造パラメータ
  • 主要コースから見る、「カスタムクラブ」が圧倒的に有利と言われる理由
  • まとめ

 

課金する必要無し!!!間違った情報が蔓延する「カスタムクラブ」って本当は何?

まず本題に入る前に・・・。

大前提として、カスタムクラブの改造は必須では無いです。

改造は必須ではありませんが、改造を最大限まで行う事で、桁違いの最強クラブとなります。
ちなみに無改造だと、スタンダードクラブと全く同じクラブになる為、使う意味はありません。

カスタムクラブは、RPGで言うところのいわゆる「最強武器」という枠組みです。
別に持っていなくとも、オフラインでは特に困る事はありません。
ですので、まったりゴルフゲームを楽しみたいだけなら、そもそも使う必要の無いクラブです。

そしてカスタムクラブは何をするにしても、課金は必要ありません
「課金アイテム」とまで言う人もいますが、どのような状況であっても、とにかくカスタムクラブに課金は必要ありません

課金課金うるさいとお思いでしょう。
ですが現実問題、どこを調べても「カスタムクラブは課金アイテム」という情報が蔓延しているのは事実ですので、しつこく訂正させていただきましたm(_ _)m

 

さて本題ですが、カスタムクラブを簡単にまとめると、以下のような物になります

  • エンドコンテンツである
  • オンラインでデイリーランキングTOP10に入るにはMAX改造がほぼ必須
  • 基本的には課金無しで全てコンテンツが利用出来る
  • 課金しなくても、課金した場合でも、出来上がるクラブは同じ
  • 最難関トロフィー「神をも凌駕する技巧」の条件であるコンドルを取るのに必須

こんなところです。

エンドコンテンツとは、そのゲームで最高レベルに達した後でも、何度も挑戦し楽しむことが出来るコンテンツのことを指す用語になります。
なので、高難度設定があったり、レア装備や素材などが必要だったりします。

そのエンドコンテンツというだけあって、カスタムクラブは普通に改造をMAXまで行おうと思うと、社会人であれば一朝一夕ではいきません。
やろうと思えば1日でも集める事は可能ですが、仕事疲れの休日を一日中みんゴルの作業で潰すのはナンセンスですよね。

簡単に言えば、スペシャルランク9Hをぶん回して14時間くらい周り続ければ、MAX改造に必要な宝石は集まります。
(この、宝石の集め方は、詳しくは【NEWみんなのGOLF】宝石の効率的な集め方 を参考にしてみてください。)
14時間も一気にやるのは嫌だという人なら、1日1時間で2週間、1日30分なら1ヶ月程で必要な分の宝石が集まります。

このように地道にやれば集まりますので、何度もしつこいようですが、課金は必要ありません
ですので、トロフィーコンプリートの為に課金する必要はありません。

一方で、こんなめんどくさいことをしたくない、という人のためにあるのが「課金」です。
カスタムクラブの場合ですと、Sチケット11枚分の1,080円の支払いで、この作業を全て無くす事が出来る、というのが利点ということ。
酷い人は「宝石集めは面倒」だけど「課金したくない」から☆1というレビューを出している人もいます。
どんなゲームでも、強力なアイテムを入手する為にはある程度の苦労が伴うのは当然です。
むしろ課金という近道があるという事は、選択肢を用意してある分だけプラス要素とも取れる訳です。

つまり、時間に余裕がある人は自力で集め、時間に余裕の無い人は課金をする、という構図です。

「時間を掛けるのも課金するのも嫌だ」という人は、そもそもオンラインでの競い合いには向いていないと思います。
世界中どこを探しても、オンラインゲームでの競い合いには時間かお金のどちらかが必ず必要になります。
残念ですが、これが現実なのです(´・ω・`)

 

無課金だと宝石集めで超苦労するが、絶大な利点ばかり!「カスタムクラブ」のメリットとデメリット

カスタムクラブのざっくりとした内容を前章でご説明しました。
次に、実際にカスタムクラブについて、MAXまで改造して実感した事も含めて、色々な情報を書いていこうと思います。

まず最初に、カスタムクラブを使う事によるメリット・デメリットを紹介したいと思います。

 

カスタムクラブを使う事によるメリット

  • 飛距離を圧倒的に増やす事が出来る(最大で1W380y)
  • 飛距離の増加に伴い、PAR4・PAR5などのホールで1オンやホールインワンが狙えるようになる
  • 必然的にチップイン無しでもイーグル・アルバトロスが出しやすい環境になる
  • インパクトも含めて、マイナス補正が一切無い
  • 時間さえ掛ければ、課金者と同じクラブにする事が出来る

 

カスタムクラブを使う事によるデメリット

  • 無課金で行く場合、宝石を大量に(最低でも110個)集めなければならないので、時間が掛かる
  • 一度の改造で、Lvが1~3のランダム上昇な為、必ずしもパワーLvの高いクラブが作れるとは限らない
  • 無課金を貫く場合、宝石集めが日常的な目標となってしまう
  • 60回以上使ったところ、実際に壊れました

 

こんな感じです。

基本的にラウンド時には利点しかありません。
デメリットの方は、簡単に言ってしまえば「改造と維持に宝石が必要となる」という事です。

さて、そういう訳ですからとにかく必要なのが「宝石」になります。
宝石に関しては、概要でも言いましたが、集めるのが大変なアイテムです。
集め方の詳細は「【NEWみんなのGOLF】宝石の効率的な集め方」に書いてみましたので、がんばって集めてみましょう!

 

あと、カスタムクラブが壊れた際に課金が必要なのでは?というお話についても補足しておこうと思います。

巷では「壊れる」という事ですが、実際に使っているカスタムクラブが壊れる事を確認しました。
使用回数はホールアウトで10回ちょっと、コンドル練習で50回以上という感じです。

「壊れた際には、修理に宝石10個 or Sチケット1枚が必要」という条件が、これまた悪評が広まっている原因であり、修理するには課金必須、というデマがそこかしこで流布されています。
しかし。

宝石でも修理が出来ます(実際に修理しました)。

実質課金の必要は無いですよね。
宝石の必要個数は10個とそんなに多くは無いので、一度改造をMAXにした後は、地道にコツコツと拾って行くだけでも大丈夫です。

 

「カスタムクラブ」を入手する3つの方法

それでは実際にカスタムクラブを入手してみましょう。
入手する方法は3つあります。

  1. ランク6のVSキャラを全て倒す(ランク7に到達する)と1本貰える
  2. ランク7到達時に解禁されるショップで「324円」で2本まで追加購入出来る
  3. ランク7到達時に解禁されるカスタムクラブ工房で「宝石50個」で2本まで追加購入出来る

以上になります。

これを見て分かる通り、全てはランク7に到達しない限りは、入手する事は出来ません。
ランク6クリア時点で一旦エンディングが流れますので、事実上はクリアという扱いだと思います。

前章で触れた、カスタムクラブはエンドコンテンツ、という根拠はここにあります。

カスタムクラブ入手にはエンディングを迎える必要がある訳ですから、言うなればエンディング後の追加要素に等しいと考えるのが妥当です。
オンラインで競い合ったりするゲームですから、エンディングはあって無いようなものですけど、一応の区切りという感じです。

また、「追加購入」の方法は買うか宝石を使うかの2パターンありますが、最初に貰った1本、追加分支払い方法を分けて、課金で2本・宝石で2本、合計5本という訳にはいきません。
宝石で入手しても、324円で入手しても、どちらも同じ「2本まで」の枠内扱いになりますので、一度に持てるクラブは最大3本という事になります。
したがって、カスタムクラブ追加入手に掛かる最大費用は、宝石で100個分か金額で648円分のどちらかになります。

しかし実際問題、改造するといってもパワー全開にしたカスタムクラブが一つあれば無敵な為、実は追加購入する必要性はほぼありません。

 

「カスタムクラブ」を改造するための2つの方法と、改造する際の仕様

お次は、カスタムクラブの改造する方法と仕様説明になります。

まず改造する方法ですが、

  • ①:Sチケットを1枚消費して1段階改造する
  • ②:宝石を10個消費して1段階改造する

今のところこれ以外で改造する方法はありません。

続いて、改造はどういった仕様になっているのか、ですが、

  • 改造は全部で11段階(11回)まで可能
  • 1段階につき1~3Lv分ランダムで性能がアップ
  • 改造出来る部位は4箇所(パワー・コントロール・スピン・クルクル)
  • 部位によって最大Lvが設定されている

となっております。
どういうことなのか、詳しく説明していきます。

 

改造は全部で11段階(11回)まで可能

通常は、最初に梅田大吉のカスタムクラブ工房で改造をします。
ここでは最大10段階まで改造する事が出来ます。

しかしここで10段階まで改造をすると、大吉から「これ以上改造したいなら凶吉を頼れ」と言われます。
梅田凶吉に会うと、更に1段階改造する事が出来ます。

分かり辛いと思うので、凶吉の場所は下の画像を参考にして探して見てください。

 

1段階につき1~3Lv分ランダムで性能がアップ

改造は、ランダムで1~3Lvアップします。

実際に改造した感想としては「基本的には2~3Lv上がるけどたまに1Lvしか上がらない事もある」という感じです。
10回改造してパワーはLv24でした。
「Lv3:6回」
「Lv2:2回」
「Lv1:2回」
試行回数が少なすぎるのでなんとも言えませんが、Lv3>Lv2=Lv1という構図でした。
最初の1~2回改造した段階で、1LvUPを連続で引くような事があれば、リセット(リサイクル)するのも1つの手です。
上記の上がり方を考えると、許容範囲はLv1が2回までという感じですね。

リセット(リサイクル)は宝石を使わずに改造値をゼロにしてくれる仕様です。

 

部位によって最大Lvが設定されている

改造する部位によって、通常の番手Lvと同じ分だけ最大Lvが設定されてます。
通常の番手では、最大Lvまで行ったら王冠が付くので、そのLvが目安です。

  • パワー:最大Lv25(1Lvにつき4y飛距離増加。最大で1W380yとなる)
  • コントロール:最大Lv15(バックスピン以外で打つ時、球が狙った方向へ飛びやすくなる)
  • スピン:最大Lv15(各種スピンの性能が上がる)
  • クルクル:最大Lv10(カップの端を舐めた時、巻き込んでカップインしやすくなる)

パワー以外はLv上昇による明確な数値が無いので、体感程度になってしまいます。
とはいえ、バックスピンが使い辛い仕様なので、スピンを上げる意味合いがあまりないかもしれません。
パワーが運良く早めに上昇しきった場合は、コントロールを上げるのが無難です。

 

「カスタムクラブ」のオススメな改造パラメータ

ここではカスタムクラブのオススメな改造パラメータを紹介します。
といっても、ここまで読んだらある程度分かると思いますが、基本的には力こそパワーです。
新ビックリマンのブラックゼウスもそう言っています。

それだけではあっけなさすぎるので、簡単にまとめてみます。

  • 出来る限りパワーLvをMAXの25にする
  • パワーLvは20以上推奨
  • パワーLv20となったら、他のパラメータに振るのも一考?

それでは細かく説明しましょう。

 

出来る限りパワーLvをMAXの25にする

最大の飛距離はパワーLv25・1WのパワーLv25で380yとなります。
飛距離はそれだけで展開を有利にする要素です。

その理由は、ティーショットで飛ばせる分、アプローチまでの距離が短くなる事が挙げられます。
アプローチ距離が短くなる程、ニアピン・チップインの狙いやすい環境が出来上がるという訳です。
また、ホールによっては通常はグリーンオンに2打必要なホールを、1打でオンさせる事が出来るようになります。

 

パワーLvは20以上推奨

パワーLvが20になると、1Wの飛距離が360yとなります。
この360yという距離が、最難関トロフィーの入手条件である「コンドル」を取るのに最低限必要な距離です。
下の図を見て分かる通り、アルピナINが公式ルールの時はティー位置からビュンビュン球が飛んでいきます。

現状ではアルピナフォレスト12番Hが、コンドルを出すのに適したコースと言われています。
アルピナフォレストのINが公式ルールになった時、12Hにだけやたらと人が集まるのはそういう事です。
見ての通り直線で412y、21yダウンなので、水切りショット使用でホールインワンが狙えます。

ただし、360yでは風次第で微妙に届かない事もあります。
余裕を持つ為にも、もう少しパワーを盛ってみても良いかもしれません。

 

パワーLv20となったら、他のパラメータに振るのも一考?

上でも書いた通り、パワーLv20になればコンドルを狙うのに十分な飛距離が出せるようになります。
ですので、もし改造回数11回以内でパワーLv20となったら、他のパラメータを伸ばすのも良いかもしれません。

そこまで大幅ではありませんが、番手のコントロール15だけでは、やはり多少ブレる事もあります。
バックスピンを使わないでもブレが出る事もあるので、このブレを最小限に抑える意味では有効ですね。

とはいえ、やはり飛距離はあればあっただけ有利な訳ですから、残りもパワーに振るのが無難です。
全て3Lvアップで改造出来れば、パワーLv24なら2回分、パワーLv25なら1回分改造が余ります。
その時は、宝石やチケットを節約するか、別のパラメータに振るかを考えてみましょう。

 

主要コースから見る、「カスタムクラブ」が圧倒的に有利と言われる理由

最後に、何故カスタムクラブがそこまで有能なのか、実際どのくらい違うのか数字でも判断したいですよね。
そこで、主要コースと共に比較してみました。
比較するのはパワーLv25のカスタムクラブ(380y)と、既存クラブで最も飛距離のあるビッグエアー(312y)です。

 

イーグルシティコースの圧倒的有利ホール一覧

  • HOLE4 PAR4 367y
  • HOLE8 PAR4 371y
  • HOLE11 PAR4 375y
  • HOLE16 PAR4 345y
  • HOLE17 PAR4 356y

 

アルピナフォレストコースの圧倒的有利ホール一覧

  • HOLE1 PAR4 368y
  • HOLE4 PAR4 398y
  • HOLE10 PAR4 321y
  • HOLE12 PAR5 518y
  • HOLE15 PAR4 365y
  • HOLE16 PAR4 373y

 

距離を見れば大体分かると思いますが、これらのホールはカスタムクラブでワンオンが可能なホールです。

PAR4でイーグル、PAR5でアルバトロスが、チップイン無しで狙えるホールという恐ろしい現実になります。
ビッグエアー側から見た時、チップインを出さない限り負けてしまうホールがこれだけの数存在します。
「カスタムクラブはバランス崩壊」と言われるのは、これで納得すると思います。

この2つのコースであれば、デイリーランキングIN・OUT問わず、必ずカスタムクラブが圧倒的有利になるコースが2H以上ある訳です。
多少の腕前の差では、これを覆すのは困難と言えるでしょう。
特にアルピナフォレストのIN(10H~18H)だと、4H分も有利になるのですから、絶望的です。

画像から分かる通り、デイリーランキングのTOP10は、今のところカスタムクラブ率100%です。
オンラインでTOPを取るのにはカスタムクラブが必要なのは、自明の理ですね。

 

まとめ

色々書きましたが、総じて言える事は「廃課金仕様」は全くのデマです
全て時間さえ掛ければ無料で出来ます。
その時間は14時間であり、この時間が多いか少ないかで課金するかしないかを判断しても良いですね。

しかし初期投資でお金を払ってソフトを買う訳ですから、追加でお金を払うのは嫌という人もいると思います。
そんな人の為に、ゲーム内アイテムで完結出来る仕様を入れているのは、非常に好感が持てます。
何故かそれが、「課金させようとする開発チーム」という悪評で染まっているのが現状です。

もしもレビューを見て買うのをやめようと考えたのでしたら、この記事や下記記事を改めて見てから考えてみると良いかもしれません。
買うのをやめる前に、一度読んでいただければうれしいです!

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松田直之

松田直之

ゲーム・アニメ・コミック・DVD・アダルト買取査定のプロ株式会社エイムアントレー
ゼスト木更津店・店長の松田です。
音ゲーや格闘ゲーム、アクションゲームなどを嗜んでおります。
生活の一部に組み込まれているものとして、提督業(艦隊これくしょん)も営んでおります。
基本的にはゲームのアレコレを発信してます。
宜しくお願いします。
【ゼスト木更津店】
店舗住所:千葉県木更津市請西2-2-1
電話番号:0438-30-7771
営業時間:12:00~25:00
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